Aplikacja dla kierowców – DAGO Express Driver

O projekcie

Klient

DAGO Express organizuje szybkie transporty bezpośrednie z punktu A do punktu B: bez przeładunków, magazynów pośrednich i czekania na zbiorczą trasę. Zlecenia realizują niezależni kierowcy, od kurierów na rowerze po busy do 3,5 t.

Problem

Przy takim modelu każde zlecenie wymagało telefonów i maili: komu je dać, za ile, czy kierowca dojechał, czy towar dotarł, kiedy wystawić fakturę. Wdrożenie nowego kierowcy zajmowało dni, a dyspozytorzy tracili czas na pracę, którą mógł wykonać system.

Rozwiązanie

Zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy DAGO Express Driver: aplikację, w której kierowca sam się rejestruje, wybiera zlecenia i proponuje stawkę. W niej też prowadzi dostawę, zbiera podpis odbiorcy i śledzi wypłaty. Aplikacja działa razem z panelami webowymi administratora, klienta i przewoźnika, które również zbudowaliśmy dla DAGO Express.

Branża

Transport i logistyka,
przesyłki ekspresowe

Typ projektu

Aplikacja mobilna iOS i Android, część systemu DAGO Express

Użytkownicy

Kierowcy i przewoźnicy z Polski i innych krajów Europy

Technologie

React Native (Android + iOS)
Node + Nest.js
AWS

1. Kierowca gotowy do pracy w jeden wieczór

Nowy kierowca przechodzi całą rejestrację w telefonie. Wgrywa zdjęcia dokumentów, ogląda obowiązkowe filmy szkoleniowe i dodaje swój pojazd. Zespół DAGO Express nie przepisuje danych ani nie umawia spotkań, tylko weryfikuje gotowy komplet. Dzięki temu baza kierowców może rosnąć bez zatrudniania kolejnych osób do obsługi zgłoszeń.

Lista wymaganych dokumentów ze statusem: prawo jazdy, konto bankowe, OC przewoźnika, rejestracja działalności
Wgrywanie dokumentów zdjęciem prosto z aparatu
Obowiązkowe szkolenie wideo potwierdzane przez kierowcę przed pierwszym zleceniem
Profil pojazdu z ładownością i wymiarami: rower, motocykl, auto osobowe, SUV, bus

2. Giełda zleceń, na której kierowca sam ustala cenę

Zlecenia trafiają na giełdę z trasą, terminem, wagą i listą dopuszczalnych pojazdów. Kierowca od razu widzi, co może przewieźć, i składa ofertę cenową. Wybiera też, kiedy chce dostać pieniądze: szybciej z niewielkim skontem albo w pełnej kwocie po 30 dniach. DAGO Express dostaje realne stawki rynkowe bez negocjacji przez telefon.

Lista zleceń z kodami pocztowymi, odległością, oknem czasowym i wagą przesyłki
Filtry po trasie i typie pojazdu
Oferta cenowa kierowcy z podpowiedzią, że najniższa stawka ma największe szanse
Wybór terminu wypłaty: 3, 14 lub 30 dni, z kwotą „na rękę” wyliczoną od razu
Powiadomienia push o akceptacji oferty i nowych zleceniach na trasie

3. Dostawa prowadzona krok po kroku, z podpisem na ekranie

Po przyjęciu zlecenia aplikacja prowadzi kierowcę przez kolejne przystanki. Na każdym etapie ma pod ręką adres, okno czasowe, kontakt do osoby na miejscu i instrukcje od nadawcy. Zmianę statusu robi jednym przesunięciem palca, a odbiorca podpisuje się na ekranie telefonu. Klient i dyspozytor wiedzą, na jakim etapie jest przesyłka, bez dzwonienia do kierowcy.

Mapa trasy z przystankami i przycisk „Nawiguj”
Kontakt do zlecenia i komunikat dla kierowcy, np. numer rampy czy godziny otwarcia bramy
Lista usług dodatkowych: pomoc przy załadunku i rozładunku, neutralizacja dokumentów
Statusy zmieniane suwakiem, co ogranicza przypadkowe kliknięcia w trasie
Elektroniczny podpis odbiorcy jako potwierdzenie dostawy

4. Zarobki i faktury bez papierologii

Zaraz po dostawie kierowca widzi kwotę, którą zarobił na zleceniu. W portfelu sprawdza, ile czeka na wypłatę, ile jest w drodze na konto i ile już otrzymał. Faktury powstają automatycznie w modelu samofakturowania, więc kierowca nie wystawia ich ręcznie, a dział księgowości DAGO Express nie musi ich zbierać.

Ekran podsumowania z kwotą za zakończone zlecenie
Portfel w trzech stanach: do wypłaty, przelew w trakcie, zrealizowane
Lista faktur za wybrany okres z kwotą i statusem
Samofakturowanie: dokumenty generowane automatycznie po każdym zleceniu
Zestawienie faktur wysyłane na wskazany adres e-mail

5. Wsparcie w trasie i polecenia, które ściągają kolejnych kierowców

Gdy coś idzie nie tak, kierowca pisze do zespołu wsparcia na czacie, który jest od razu powiązany z konkretnym zleceniem i trasą. Konsultant nie musi dopytywać o numer ani adres. Program poleceń zamienia kierowców w kanał rekrutacji: za każdą poleconą osobę, która wykona pierwsze przejazdy, obie strony dostają bonus.

Czat wsparcia z podglądem trasy i terminów zlecenia
Wysyłanie zdjęć i plików, np. uszkodzonej palety albo zamkniętej bramy
Program poleceń: 20 EUR dla polecającego i 15 EUR dla nowego kierowcy po 2 przejazdach w ciągu 45 dni
Wybór regionu i języka aplikacji dla kierowców z różnych krajów Europy